本實用新型公開了一種
新能源汽車減速箱自動分離機構,包括驅動組件,所述驅動組件的輸出端連接有驅動鼓本體,所述驅動鼓本體的表面開設有環(huán)槽,所述環(huán)槽內滑動連接有活動組件;所述活動組件的一端連接有扭矩傳遞組件,所述扭矩傳遞組件與減速箱組件相連接,所述減速箱組件與驅動鼓本體軸線平行設置,所述驅動組件包括電機、雙聯(lián)齒輪和驅動鼓齒輪;所述電機的輸出端連接有雙聯(lián)齒輪,所述雙聯(lián)齒輪的一端嚙合有驅動鼓齒輪;所述驅動鼓齒輪的一面與所述驅動鼓本體通過螺栓固定連接。解決了傳統(tǒng)的新能源汽車,在非四驅必須工況中,節(jié)能效果較差,消耗大量能源的問題。
聲明:
“新能源汽車減速箱自動分離機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)