本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用電子駐車(chē)操縱裝置，包括伺服電機(jī)、一級(jí)傳動(dòng)裝置、二級(jí)傳動(dòng)裝置、摩擦盤(pán)，其特征在于所述二級(jí)傳動(dòng)裝置安裝在二級(jí)傳動(dòng)軸上，二級(jí)傳動(dòng)軸為空心傳動(dòng)軸，二級(jí)傳動(dòng)軸的空腔與摩擦盤(pán)的空腔貫通，二級(jí)傳動(dòng)軸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接與摩擦盤(pán)配合使用的冷卻機(jī)構(gòu)；所述一級(jí)傳動(dòng)裝置輸入端與伺服電機(jī)連接，輸出端通過(guò)一級(jí)傳動(dòng)軸與二級(jí)傳動(dòng)裝置連接。工作過(guò)程中，冷卻機(jī)構(gòu)將冷卻油通過(guò)二級(jí)傳動(dòng)軸傳送至摩擦盤(pán)中，與摩擦盤(pán)充分接觸后再返回到冷卻機(jī)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)摩擦盤(pán)的循環(huán)冷卻，提高了摩擦盤(pán)的耐熱能力，也提高了新能源汽車(chē)的駕駛安全性。