本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電池管理系統(tǒng)及具有其的新能源汽車。本發(fā)明提供的一種電池管理系統(tǒng),包括依次串連的壓縮機、冷凝器、換熱板組件,換熱板組件包括至少兩條并聯(lián)設(shè)置的換熱管路,每一條換熱管路分別對應(yīng)至少一個
電池包,并與電池包換熱;每一條換熱管路均設(shè)有換熱板以及第一節(jié)流元件,每一條換熱管路中的換熱板中的制冷量由對應(yīng)的第一節(jié)流元件控制。本發(fā)明還提供一種新能源汽車,其包括上述電池管理系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:在每組換熱板的進口處設(shè)置第一節(jié)流元件,通過調(diào)節(jié)第一節(jié)流元件的開度來調(diào)節(jié)制冷量,從而實現(xiàn)每組電池包的溫度控制,解決了每組電池包溫度分布不均勻的問題,使得系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
聲明:
“電池管理系統(tǒng)及具有其的新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)