本實(shí)用新型涉及汽車車架技術(shù)領(lǐng)域,公開一種三開門的新能源公交車車架,包括有:依次連接的前段車架總成、前橋車架總成、中段車架總成、后橋車架總成和尾段車架總成;前段車架總成包括下支架和設(shè)置在下支架上的上支架,下支架上設(shè)有前踏步;前橋車架總成包括第一前輪罩、第二前輪罩和前底板;中段車架總成包括支梁和兩平行設(shè)置的主梁,主梁或支梁上連接有中踏步;后橋車架總成包括第一后輪罩、第二后輪罩和后底板;尾段車架總成包括后踏步和多個(gè)電池倉(cāng),且電池倉(cāng)設(shè)置于遠(yuǎn)離后橋車架總成的一端,后踏步、中踏步和前踏步均處于車架的側(cè)邊,且為同一側(cè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,本新型的三開門新能源公交車車架的結(jié)構(gòu)緊湊、支撐強(qiáng)度高,且穩(wěn)定性好。
聲明:
“三開門的新能源公交車車架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)