本實(shí)用新型涉及一種新能源車輛熱分配系統(tǒng),屬于車輛熱分配技術(shù)領(lǐng)域,包括:排熱機(jī)構(gòu)、相變散熱器、熱交換池、電機(jī)溫控池及電池溫控池,相變散熱器一端置于排熱機(jī)構(gòu)內(nèi)部,另一端置于熱交換池內(nèi)部,熱交換池的出液口分別通過(guò)管路一與電機(jī)溫控池和電池溫控池的入口密封連接,電機(jī)溫控池和電池溫控池的出口分別通過(guò)管路二與熱交換池的入液口密封連接,形成閉合回路。本實(shí)用新型采用電磁加熱器,利用焦耳效應(yīng)直接對(duì)相變散熱器進(jìn)行加熱,無(wú)需燃燒燃油、燃?xì)獾热剂希瑢?shí)現(xiàn)了零排放的綠色出行,并且充分的考慮到新能源車輛電池、電機(jī)、乘客艙三部分的熱量需求,通過(guò)相互熱量傳遞降低了能源的消耗,操作簡(jiǎn)單,安全可靠。
聲明:
“新能源車輛熱分配系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)