本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車用DCDC轉(zhuǎn)換器一體式充電器，包括機(jī)殼和散熱片，所述散熱片共設(shè)置有若干個(gè)，所述機(jī)殼上設(shè)置有配合散熱片使用的風(fēng)機(jī)，所述機(jī)殼上還設(shè)置有配合散熱片使用的冷卻機(jī)構(gòu)，所述冷卻機(jī)構(gòu)用于對(duì)若干個(gè)散熱片進(jìn)一步降溫。本實(shí)用新型中，通過(guò)冷卻機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，冷卻流質(zhì)通過(guò)冷卻管對(duì)散熱片進(jìn)行制冷，除卻現(xiàn)有的風(fēng)冷外，達(dá)到進(jìn)一步對(duì)散熱片進(jìn)行制冷工作，冷卻管還可通過(guò)導(dǎo)熱夾板進(jìn)行制冷，導(dǎo)熱夾板可對(duì)散熱片進(jìn)行進(jìn)一步制冷，增加冷卻機(jī)構(gòu)對(duì)散熱片的制冷面積，還可通過(guò)滑動(dòng)若干個(gè)冷卻管，將若干個(gè)冷卻管滑動(dòng)至熱量集中區(qū)域，對(duì)熱量集中區(qū)域進(jìn)行集中制冷，再進(jìn)一步提高對(duì)散熱片的散熱效率。