本發(fā)明公開一種適用于
新能源汽車的電池模組避震裝置,包括:電池倉;電池倉的第一外壁設(shè)置有第一導熱箱,電池倉的第二外壁設(shè)置有第二導熱箱;第一導熱箱背離電池模組的第三外壁設(shè)置有第一限位機構(gòu);第二導熱箱背離電池模組的第四外壁設(shè)置有第二限位機構(gòu);第一導熱箱和第二導熱箱的出水口通過管道分別與第一三通閥連接;第一導熱箱和第二導熱箱的入水口通過管道分別與第二三通閥連接;連通第一三通閥和第二三通閥的管道的一部分設(shè)置在換熱箱體內(nèi);車廂內(nèi)設(shè)置有廢熱排放散熱器,廢熱排放散熱器的入水口和出水口之間連接的管道一部分設(shè)置在換熱箱體內(nèi)。在有效利用新能源汽車蓄電池工作產(chǎn)生的廢熱時最大限度減小蓄電池的振動強度,提高其使用性能。
聲明:
“適用于新能源汽車的電池模組避震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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