本申請(qǐng)公開(kāi)了一種高壓泄放方法、裝置、整車(chē)控制器及新能源電動(dòng)汽車(chē),其中,方法包括:檢測(cè)
動(dòng)力電池的控制開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi);在檢測(cè)到動(dòng)力電池的控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),檢測(cè)電機(jī)控制器和/或驅(qū)動(dòng)電機(jī)是否故障;在檢測(cè)到無(wú)故障時(shí),利用電機(jī)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作的同時(shí),控制高壓回路中一個(gè)或多個(gè)高壓負(fù)載工作,以共同泄放新能源電動(dòng)汽車(chē)的高壓回路中殘余電量,在檢測(cè)到故障時(shí),控制高壓回路中一個(gè)或多個(gè)高壓負(fù)載工作。由此,解決了相關(guān)技術(shù)中只利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)泄壓,一旦驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障,只能利用泄壓電阻被動(dòng)泄壓,甚至無(wú)法進(jìn)行泄壓,導(dǎo)致無(wú)法保證及時(shí)泄壓,降低安全性等技術(shù)問(wèn)題。
聲明:
“高壓泄放方法、裝置、整車(chē)控制器及新能源電動(dòng)汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)