本實(shí)用新型公開(kāi)一種
新能源汽車(chē)集成式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括集成在一起的電機(jī)、減速器、多合一控制器,所述多合一控制器的下方平行設(shè)置減速器、電機(jī),所述多合一控制器包括車(chē)載充電機(jī)、直流轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器、高壓分線盒、所述減速器包括前殼體和后殼體,所述減速器前殼體與電機(jī)前端蓋為同一殼體,所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子與減速器的輸入軸花鍵連接。本實(shí)用新型利用通過(guò)單層的元器件布置,解決了此類(lèi)大集成方案導(dǎo)致的系統(tǒng)重心高,體積大,重量高的問(wèn)題,提高整車(chē)的布置空間(比如前機(jī)艙布置行李箱),增加新能源汽車(chē)的續(xù)航里程,提升整車(chē)的操控性能。
聲明:
“新能源汽車(chē)集成式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)