一種
新能源汽車用全
復(fù)合材料電池箱及其制作方法,全部使用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制作上蓋采用快速固化預(yù)浸料制作,下箱體采用預(yù)浸料?芯材?預(yù)浸料的三明治夾芯結(jié)構(gòu),其中下箱體包含縱橫加強(qiáng)筋和吊耳,加強(qiáng)筋同樣使用夾芯結(jié)構(gòu),吊耳為預(yù)浸料鋪層實(shí)心結(jié)構(gòu),箱體結(jié)構(gòu)與加強(qiáng)筋和吊耳一體成型。本發(fā)明可以有效減輕電池箱的重量,達(dá)到新能源
汽車輕量化的目的,采用一體成型工藝,避免因分別制備部件、拼接組裝等帶來(lái)的連接問(wèn)題和贅重,從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步減重。使用快速固化預(yù)浸料及快速成型工藝,大大降低復(fù)合材料電池箱的整體成本;可滿足電池箱在顛簸急剎車、碰撞等極限工況下的剛度需求;且電池箱采用一體成型,無(wú)粘接及焊接縫隙,防塵防水性能卓越。
聲明:
“新能源汽車用的全復(fù)合材料電池箱及其制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)