本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種新能源汽車動(dòng)力電池存儲(chǔ)裝置，包括第一箱體，第一箱體底部放置有第二箱體，第二箱體內(nèi)放置有電池組，第二箱體頂部設(shè)置有蓋板，第二箱體四周側(cè)壁均設(shè)置有散熱板，散熱板內(nèi)置有水冷管；第一箱體內(nèi)部固定有水箱，水箱內(nèi)設(shè)置有制冷器，水冷管的兩端均固定有波紋管，波紋管分別與水箱進(jìn)水口、出水口固定連接，水箱進(jìn)水口內(nèi)設(shè)置有水泵；第二箱體四邊外側(cè)壁與第一箱體內(nèi)側(cè)壁之間均設(shè)置有減震結(jié)構(gòu)；第一箱體的底部還開(kāi)設(shè)有四個(gè)豎向的排氣孔，排氣孔呈矩形分布，排氣孔內(nèi)均設(shè)置有排氣扇，排氣扇包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定有向下吹風(fēng)的葉片；本發(fā)明意在解決現(xiàn)有新能源汽車電池散熱效率不高的問(wèn)題。