本實(shí)用新型涉及一種散熱器結(jié)構(gòu),尤其涉及一種
新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的液冷散熱器結(jié)構(gòu),用于新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的
液冷技術(shù)。散熱器主體中設(shè)有內(nèi)凹狀的冷卻液流動(dòng)槽,冷卻液流動(dòng)槽的底部設(shè)有向上凸起的突條,散熱器主體的左側(cè)端設(shè)有與冷卻液流動(dòng)槽相連通的冷卻液進(jìn)水嘴,散熱器主體的右側(cè)端設(shè)有與冷卻液流動(dòng)槽相連通的冷卻液出水嘴,冷卻液流動(dòng)槽的上部設(shè)有與之相固定的散熱器蓋板,散熱器蓋板與冷卻液流動(dòng)槽間形成散熱流動(dòng)腔,散熱器蓋板的背面設(shè)有均勻分布的散熱肋條。一種新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的液冷散熱器結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,具有低流阻、低熱阻、均溫性好的特性。
聲明:
“新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的液冷散熱器結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)