本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)橋，包括車(chē)橋殼、左半軸和右半軸，左半軸和右半軸之間連接有動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸送軸上連接有動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置包括依次連接的電動(dòng)機(jī)、變速箱和差速器，差速器與動(dòng)力輸出軸連接，電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置有油冷系統(tǒng)，變速箱包括低速輸出軸和高速輸送軸，低速輸出軸和高速輸送軸通過(guò)一從動(dòng)軸與差速器連接；本發(fā)明的新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)橋，在驅(qū)動(dòng)橋上集成電動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力輸送軸、差速器等，節(jié)約了大量的空間，方便整車(chē)布置電池，采用雙級(jí)速變速箱，使其適應(yīng)不同的速度要求，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置油冷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)冷卻電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子，在最短的時(shí)間內(nèi)降低整個(gè)系統(tǒng)的溫度，改善汽車(chē)行駛安全性。