本發(fā)明公開了一種新能源車扭矩控制系統(tǒng)及控制方法,扭矩控制系統(tǒng)包括油門開度傳感器、私人化配置模塊、中控模塊、MCU模塊和電機;所述油門開度傳感器的輸出端與中控模塊相連,所述油門開度傳感器用于采集車輛油門轉(zhuǎn)把的開度;所述MCU模塊的輸入端通過CAN總線與中控模塊相連,所述MCU模塊的輸出端與電機相連,所述MCU模塊根據(jù)中控模塊的控制命令,控制電機轉(zhuǎn)動,進行動力輸出;所述私人化配置模塊與中控模塊相連,所述私人化配置模塊對車輛的驅(qū)動參數(shù)和扭矩參數(shù)進行私人化配置,從而實現(xiàn)不同的動力輸出特性。本發(fā)明提供一種新能源車扭矩控制系統(tǒng)及控制方法,實現(xiàn)不同的動力輸出特性,以滿足不同的人群需求。
聲明:
“新能源車扭矩控制系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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