本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車充電樁的線纜,包括線芯、線套和分離支架,線芯包括正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線和接地導(dǎo)線,線套包括內(nèi)膠套和外膠套,內(nèi)膠套套設(shè)在分離支架的外部,內(nèi)膠套的內(nèi)腔通過分離支架分隔成第一線纜腔、第二線纜腔和第三線纜腔,正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線和接地導(dǎo)線分別貫穿于第一線纜腔、第二線纜腔和第三線纜腔,本實(shí)用新型涉及線纜技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車充電樁的線纜,利用分離支架將線芯進(jìn)行分隔,防止導(dǎo)線距離過近,熱量過高而受損,當(dāng)電流過高致使正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線自身溫度過高時(shí),熱量通過導(dǎo)熱片傳輸至集熱腔,集熱腔的熱量聚集一定程度,第一單向閥打開向外排氣,自動(dòng)散熱,提高線纜的使用壽命。
聲明:
“用于新能源汽車充電樁的線纜” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)