本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池用避震裝置,包括外殼、連接底板、安裝盒和連接頂板,所述外殼上設(shè)置有通孔和排風(fēng)孔,且排風(fēng)孔內(nèi)安裝有扇葉,所述安裝盒的側(cè)面設(shè)置有減振槽,且減振槽內(nèi)設(shè)置有滑槽,所述連接底板和連接頂板上均設(shè)置有滑塊,且滑塊連接于滑槽內(nèi),所述連接底板和連接頂板上均連接有齒板。該新能源汽車電池用避震裝置能避免壓縮彈簧直接與安裝盒連接,從而能避免部分振動(dòng)能通過壓縮彈簧為介質(zhì)傳遞到安裝盒內(nèi),并且該裝置能在減振的同時(shí),將該裝置內(nèi)電池產(chǎn)生的熱量抽出,有利于電池的散熱,同時(shí)由于部分振動(dòng)能間接的轉(zhuǎn)化為扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能,所以能進(jìn)一步的增加該裝置的避震效果。
聲明:
“新能源汽車電池用避震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)