本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種新能源汽車輪轂鍛造方法，該方法中使用的鍛造裝置包括升降機(jī)構(gòu)、外擴(kuò)機(jī)構(gòu)和內(nèi)擴(kuò)機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝有外擴(kuò)機(jī)構(gòu)和內(nèi)擴(kuò)機(jī)構(gòu)，所述外擴(kuò)機(jī)構(gòu)內(nèi)套設(shè)有內(nèi)擴(kuò)機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括鍛造箱、取放槽、底箱、一號(hào)螺紋桿、二號(hào)螺紋桿、皮帶輪、傳動(dòng)皮帶、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和一號(hào)電機(jī)，所述鍛造箱的上側(cè)中部開設(shè)有取放槽，所述鍛造箱的底壁上固定連接有底箱，所述底箱上轉(zhuǎn)動(dòng)嵌設(shè)有一號(hào)螺紋桿和二號(hào)螺紋桿，本發(fā)明一種新能源汽車輪轂鍛造方法，升降板上升，能夠推動(dòng)滑動(dòng)鉸座和二號(hào)鉸座的高度，進(jìn)而縮小一號(hào)斜桿和二號(hào)斜桿之間的夾角，使得兩個(gè)外模殼相互靠近，且兩個(gè)外模殼相互靠近過程中。