本發(fā)明提供了一種
新能源汽車的電機冷卻系統(tǒng),其包括緊密連接為一體式整體結(jié)構(gòu)且依次設(shè)置的電機控制器、齒輪箱、電機,在齒輪箱外設(shè)置有水箱,電機包括機殼且電機中部軸向插設(shè)有圓錐管,齒輪箱包括分別與電機、電機控制器相對接的左箱體和右箱體,電機控制器包括至少一個散熱器,水箱送出的水由右箱體的進水口通過通道進入散熱器,散熱器卸出的水流再由右箱體的出水口進入左箱體,左箱體卸出的水流經(jīng)過機殼并最終回流至水箱,水箱與右箱體連接處還有部分水在壓力和重力作用下由右箱體的表面入口經(jīng)過左箱體再經(jīng)過管道進入圓錐管,并最終回流至水箱。本新能源汽車的電機冷卻系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、穩(wěn)定性佳的優(yōu)點。
聲明:
“新能源汽車的電機冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)