本發(fā)明涉及一種分布式新能源配電網(wǎng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：對分布式電源發(fā)電數(shù)據(jù)與電動汽車充電數(shù)據(jù)的獲取，按照容量對功率數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理，將數(shù)據(jù)按照地理區(qū)域進(jìn)行分組并進(jìn)行一階差分操作；對發(fā)電數(shù)據(jù)與充電數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)與差分后的數(shù)據(jù)進(jìn)行簇劃分，并根據(jù)簇標(biāo)簽對數(shù)據(jù)中的異常值進(jìn)行挑選并剔除；對清洗后的數(shù)據(jù)集進(jìn)行聚類，并獲得聚類中心及不同功率水平的數(shù)據(jù)分類集合；對含電動汽車充電負(fù)荷的分布式新能源配電網(wǎng)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度；調(diào)度結(jié)果與調(diào)度成本的整理與上報調(diào)度部門。本發(fā)明實現(xiàn)了以分布式電源發(fā)電功率數(shù)據(jù)與電動汽車充電功率數(shù)據(jù)為驅(qū)動基礎(chǔ)的配電網(wǎng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法。