本發(fā)明公開了一種電機(jī)冷卻方法和新能源車用大功率雙冷電機(jī),冷卻方法包括通過循環(huán)冷卻水對電機(jī)殼體進(jìn)行冷卻;還包括通過在電機(jī)內(nèi)部加注絕緣油對電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子進(jìn)行熱傳導(dǎo)式冷卻。雙冷電機(jī)呈交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu),包括殼體,以及位于所述殼體內(nèi)部的定子和轉(zhuǎn)子,殼體上形成有冷卻水套,冷卻水套通過進(jìn)出水接頭與外部冷卻水循環(huán)系統(tǒng)連接;殼體上設(shè)有絕緣油加油孔和放油孔。本發(fā)明的有益效果是,冷卻方法利用絕緣油對內(nèi)部熱量進(jìn)行傳導(dǎo),并充分利用外部循環(huán)水冷卻系統(tǒng)提升整體冷卻效果;電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、故障隱患少,長期運(yùn)行溫升和最高溫度保持在設(shè)定范圍內(nèi),且能量轉(zhuǎn)換率高、能耗低。
聲明:
“電機(jī)冷卻方法和新能源車用大功率雙冷電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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