本發(fā)明公開一種新能源汽車最高工作轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)方法，包括汽車虛擬工作系統(tǒng)，汽車虛擬工作系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)置有數(shù)據(jù)庫、登陸頁面，模擬汽車運(yùn)行單元，模擬汽車運(yùn)行單元使電動(dòng)機(jī)通過扭矩儀帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)輸出的電功率由可調(diào)負(fù)載變成熱能消耗掉，可調(diào)負(fù)載消耗功率的大小，與電動(dòng)機(jī)軸輸出的扭矩大小成正比，與增程式動(dòng)力源輸出的功率成正比，汽車虛擬工作系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置有監(jiān)控裝置，能夠?qū)F(xiàn)實(shí)中的電動(dòng)汽車在虛擬平臺(tái)上測試，可以完整的獲取汽車最高工作狀態(tài)汽車的承受狀態(tài)，方便汽車后續(xù)的生產(chǎn)，有利于新能源汽車使用，提升汽車行駛的穩(wěn)定性，實(shí)用性能優(yōu)，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案。