本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)復(fù)合型鋁基板加工工藝,先通過(guò)開(kāi)料、鉆孔、鍍銅和外層線(xiàn)路制作獲得芯板,再將該芯板加一張PP后與鋁基板通過(guò)壓合結(jié)合形成多層復(fù)合板,再將該多層復(fù)合板進(jìn)行鉆孔加工后獲得復(fù)合型鋁基板。該新能源汽車(chē)復(fù)合型鋁基板加工工藝通過(guò)不同材料之間進(jìn)行結(jié)合,并將兩種控制電路合為一種控制電路,不僅降低成本,提高使用便利性,而且通過(guò)層壓參數(shù)的改良,解決了結(jié)合力不穩(wěn)定、樹(shù)脂流動(dòng)不穩(wěn)等技術(shù)問(wèn)題,以及通過(guò)拉力降溫式和物理壓力式降低了復(fù)合鋁基板的應(yīng)力效應(yīng)。
聲明:
“新能源汽車(chē)復(fù)合型鋁基板加工工藝” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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