本實(shí)用新型涉及一種用于
新能源汽車的輪邊章動減速器,包括箱體以及設(shè)置在箱體中部的輸入軸,位于箱體內(nèi)部的輸入軸外周由左至右依次設(shè)置有第一章動套和第二章動套,所述箱體內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有第一內(nèi)錐齒輪,所述第一章動套外部分別設(shè)有第一外錐齒輪和第二外錐齒輪,所述箱體內(nèi)部右側(cè)設(shè)置有第二內(nèi)錐齒輪,所述第二章動套外部分別設(shè)有第三外錐齒輪和第四外錐齒輪,所述第一內(nèi)錐齒輪與第一外錐齒輪傳動嚙合,所述第二外錐齒輪與第三外錐齒輪傳動嚙合,第四外錐齒輪與第二內(nèi)錐齒輪傳動嚙合。本實(shí)用新型的電機(jī)經(jīng)過章動減速器減速帶動車輪轉(zhuǎn)動,減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,傳動穩(wěn)定,傳動比大,可承受較大扭矩,適用于新能源汽車的輪邊減速器,具有較大的應(yīng)用前景。
聲明:
“用于新能源汽車的輪邊章動減速器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)