本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車(chē)用氣壓盤(pán)式后橋總成,包括后橋殼、主減速器帶差速器總成、輪轂軸承單元、制動(dòng)盤(pán)、盤(pán)式制動(dòng)器安裝支架、盤(pán)式制動(dòng)器、制動(dòng)氣室及半軸;本實(shí)用新型通過(guò)將輪轂軸承單元設(shè)計(jì)為預(yù)裝件,在后橋總成裝配時(shí)按設(shè)定扭矩值緊固軸承內(nèi)圈后,即可保證軸承游隙處于最佳值,在此最佳游隙內(nèi)可以保證軸承處于設(shè)計(jì)壽命;并且,通過(guò)在預(yù)裝時(shí)即在軸承空間內(nèi)一次性充填極壓耐高溫潤(rùn)滑脂,使用過(guò)程中無(wú)需更換潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂;從而實(shí)現(xiàn)整車(chē)在使用周期內(nèi)不用維護(hù)更換軸承,實(shí)現(xiàn)輪邊結(jié)構(gòu)的免維護(hù),節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用,增加整車(chē)出勤率。
聲明:
“新能源客車(chē)用氣壓盤(pán)式后橋總成” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)