一種新能源客車用
動力電池24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),包括蓄電池、VCU、BMS以及輔控多合一控制器,BMS與VCU通訊連接,BMS和VCU并聯(lián)連接后與蓄電池連接,輔控多合一控制器分別與VCU及BMS通訊連接,該輔控多合一控制器內(nèi)集成一個(gè)功率為3KW的DCDC,DCDC的輸入端連接高壓電源,VCU電路上還通過一個(gè)繼電器模塊與DCDC的輸出端串聯(lián)連接,DCDC的輸出端還分別與蓄電池及BMS電路串聯(lián)連接。本實(shí)用新型采用輔控多合一控制器內(nèi)部的3kw DCDC提供電池24小時(shí)監(jiān)控需要用到的低壓電源,比市面上定制的DCDC方案,降低了整車使用成本,同時(shí)還可給蓄電池補(bǔ)電,延長蓄電池使用時(shí)間和壽命。
聲明:
“新能源客車用動力電池24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)