本實用新型涉及散熱技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種
新能源汽車動力電池水冷散熱系統(tǒng),包括至少兩組的液冷板,每組所述液冷板均連接有第一接口和第二接口,所述第一接口連接有導(dǎo)入管道,所述第二接口連接有導(dǎo)出管道;所述液冷板中心鏤空一體成型有液冷槽,所述液冷槽一體成型有若干加固條分隔形成導(dǎo)流槽,所述液冷板兩側(cè)一體焊接有封裝板,所述封裝板將液冷槽封裝;本實用新型針對新能源汽車進行散熱冷卻,采用了多組液冷板獨立散熱工作,從而保證了散熱效果,同時還采用迷宮結(jié)構(gòu)的散熱設(shè)計,進一步保證散熱均勻性。
聲明:
“新能源汽車動力電池水冷散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)