本實(shí)用新型公開了一種新能源車多功能空調(diào)冷卻系統(tǒng)，包括車身、車載空調(diào)、多功能空調(diào)出風(fēng)口、多功能出風(fēng)口調(diào)節(jié)板和步進(jìn)電機(jī)，所述車載空調(diào)設(shè)置在所述車身上方，且所述車身內(nèi)部上方兩端均等間距設(shè)置有若干個(gè)多功能空調(diào)出風(fēng)口，若干個(gè)所述多功能空調(diào)出風(fēng)口一側(cè)均設(shè)置有多功能出風(fēng)口調(diào)節(jié)板。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用車載本身空調(diào)系統(tǒng)將空調(diào)出風(fēng)口分為兩塊，實(shí)現(xiàn)3種空調(diào)工作模式，分別為乘客區(qū)和電池倉(cāng)共同冷卻，乘客區(qū)單獨(dú)冷卻和電池倉(cāng)單獨(dú)冷卻。保證了乘客區(qū)和電池的合理分配，且有效的保證電池倉(cāng)溫度的合理性，最大程度的保證了電池可以完全發(fā)揮其性能，通過(guò)這種方式減少了在整車上加裝單獨(dú)的電池倉(cāng)冷卻空調(diào)，同時(shí)減輕了重量。