本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池支架,包括底座,底座頂部的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)支撐座、一個(gè)滑軌、一個(gè)滑座和一個(gè)固定螺栓組成,兩個(gè)滑座的頂部固定連接有同一個(gè)支撐板,支撐板的頂部放置有電池本體,支撐板的頂部固定安裝有兩個(gè)位于電池本體兩側(cè)的支撐桿,兩個(gè)支撐桿相互靠近的一面均開設(shè)有限位孔,兩個(gè)支撐桿之間穿插連接有限位板。本實(shí)用新型通過彈簧推動(dòng)限位桿插入限位孔內(nèi),通過限位桿和限位孔的配合對(duì)限位板的位置進(jìn)行限定,從而能夠完成對(duì)電池本體的固定,而拆卸時(shí)只需推動(dòng)推塊使限位桿與限位孔分離即可,拆卸過程簡單便捷,易于維修人員對(duì)電池本體進(jìn)行拆卸維修或更換。
聲明:
“新能源汽車電池支架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)