本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)兩擋減速器，其包括輸入軸總成、中間軸總成、差速器總成、換擋撥叉、換擋桿和換擋電機(jī)，輸入軸總成、中間軸總成和差速器總成分別通過(guò)兩端的球軸承與箱體連接，并通過(guò)齒輪嚙合傳遞動(dòng)力；輸入軸總成前端設(shè)計(jì)了內(nèi)花鍵用于和汽車(chē)的動(dòng)力電機(jī)相接，差速器內(nèi)部?jī)啥说陌胼S齒輪也設(shè)計(jì)了內(nèi)花鍵與汽車(chē)左右車(chē)輪的傳動(dòng)軸連接，中間軸設(shè)計(jì)為兩個(gè)空轉(zhuǎn)齒輪和一個(gè)同步器的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)汽車(chē)行駛工況進(jìn)行擋位的切換。換擋電機(jī)和換擋桿通過(guò)齒輪嚙合傳遞動(dòng)力，換擋桿和換擋撥叉通過(guò)一個(gè)換擋撥頭相配合，把換擋桿旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為換擋撥叉的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；這樣就實(shí)現(xiàn)了減速器的動(dòng)力傳遞和擋位切換。