本發(fā)明提供了一種新能源汽車(chē)蓄電池電量控制系統(tǒng)，其包括蓄電池電流采樣單元，用于采集蓄電池的電流、電壓數(shù)據(jù)，并通過(guò)所述微處理器實(shí)時(shí)調(diào)整充電機(jī)的充電電流或關(guān)閉DC/DC充電機(jī)；輸出控制、采樣單元，用于控制汽車(chē)電器負(fù)載的工作狀態(tài),采集蓄電池對(duì)整車(chē)電氣負(fù)載設(shè)備的電流、電壓；微處理器根據(jù)采樣異常信息關(guān)斷輸出或以PWM方式降功率輸出；溫度采樣單元，用于采集蓄電池的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)，并將所述實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至微處理器，所述微處理器根據(jù)所述實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)控制冷卻設(shè)備的開(kāi)閉。本發(fā)明保證了電池充電和正常工作，在保證了蓄電池電量正常供給的情況下，降低了DC/DC充電機(jī)輸出功率，縮短了DC/DC充電機(jī)的工作時(shí)間，提升了充電機(jī)的可靠性，避免了蓄電池因連續(xù)放電造成的虧電。