本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用電池散熱系統(tǒng),包括安裝有多個蓄電池的防護(hù)箱,所述防護(hù)箱的內(nèi)壁上嵌設(shè)有冷凝管,所述冷凝管內(nèi)填充有冷卻液,所述防護(hù)箱的內(nèi)底部轉(zhuǎn)動連接有圓筒,所述圓筒的上端開設(shè)有與其同軸設(shè)置的圓槽,所述圓槽內(nèi)密封轉(zhuǎn)動連接有圓塊,所述冷凝管的進(jìn)水端與出水端均密封貫穿圓塊,所述圓筒內(nèi)嵌設(shè)有隔熱板。本發(fā)明通過得圓筒內(nèi)兩側(cè)腔室受熱情況不同,在腔室內(nèi)熱膨脹液的作用下,使腔室內(nèi)的滑塞不斷的上下移動,進(jìn)而推動冷凝管內(nèi)的冷卻液流動,從而快速的將電池組內(nèi)的熱量快速散發(fā)出去,同時通過電池組散發(fā)的熱力驅(qū)動,既加快電池組的熱量散發(fā)速度,同時減少電池的負(fù)載,可延長電池的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車用電池散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)