本發(fā)明公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)輪胎的性能測(cè)試裝置,包括底板，所述底板的中部設(shè)置有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有電動(dòng)滑塊，所述電動(dòng)滑塊的頂部固定安裝有靠板，所述靠板的正面通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個(gè)輪胎本體，所述底板的上表面設(shè)置有兩組用于形成不同凹凸程度的地面模擬機(jī)構(gòu),每組所述地面模擬機(jī)構(gòu)包括固定在底板上表面的模擬座，所述模擬座側(cè)壁開(kāi)設(shè)有線性陣列的滑槽，每個(gè)所述滑槽內(nèi)部滑動(dòng)安裝有橫桿，每個(gè)所述模擬座上連接有使凸塊上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)在不同凹凸程度地面的測(cè)試環(huán)境下，進(jìn)行多次真實(shí)模擬測(cè)試，有效的提高了輪胎本體測(cè)試的準(zhǔn)確性。