本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)能量回收減震裝置，包括用于將震動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電勢(shì)能的第一減震器和第二減震器，第一減震器和第二減震器相連通；第一減震器包括減震器殼體和設(shè)于減震器殼體內(nèi)的頂桿，減震器殼體的夾層設(shè)有第一線(xiàn)圈，頂桿的下部鑲嵌第一永磁體，頂桿的底部通過(guò)第一彈簧與減震器殼體的底部連接；第二減震器包括緩沖罐，緩沖罐的中心安裝調(diào)節(jié)桿，緩沖罐內(nèi)設(shè)有沿調(diào)節(jié)桿上下移動(dòng)的用于調(diào)節(jié)阻尼的滑塊組件，緩沖罐的殼體夾層設(shè)有第二線(xiàn)圈，滑塊組件內(nèi)鑲嵌第二永磁體。本發(fā)明通過(guò)第一永磁體和第一線(xiàn)圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)與第二永磁體和第二線(xiàn)圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將震動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化成兩組電能輸出，大幅提高了能量回收轉(zhuǎn)化的效果，達(dá)到能量回收的目的。