本發(fā)明公開(kāi)了一種用于
新能源汽車(chē)的復(fù)合減震裝置,涉及減震裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括筒體、一端限位于所述筒體內(nèi)的連接桿以及套裝在所述筒體外且限位在所述筒體和所述連接桿間的彈簧,關(guān)鍵在于:在所述連接桿的底部固定有導(dǎo)向板,在所述筒體內(nèi)設(shè)有用于夾持所述導(dǎo)向板的第一金屬橡膠和第二金屬橡膠,所述第一金屬橡膠位于所述第二金屬橡膠的上方且設(shè)有供所述連接桿穿過(guò)的通孔;在位于所述筒體內(nèi)的連接桿上設(shè)有第一電磁鐵,在所述筒體內(nèi)設(shè)有第二電磁鐵。本發(fā)明的有益效果是:金屬橡膠減震器對(duì)于密封的要求遠(yuǎn)低于液壓減震器,在生產(chǎn)工藝以及后期維護(hù)上可以大大減低成本;在路面顛簸較大時(shí),通過(guò)兩個(gè)電磁鐵相互作用與兩個(gè)金屬橡膠配合,實(shí)現(xiàn)更好的減震效果。
聲明:
“用于新能源汽車(chē)的復(fù)合減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)