一種
新能源汽車的
動力電池熱管理系統(tǒng)，包括整車壓縮制冷系統(tǒng)、外部散熱器制冷系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)；整車壓縮制冷系統(tǒng)包括冷凝器、風扇、壓縮機、蒸發(fā)器、第一膨脹閥、電池冷卻器、第二膨脹閥；外部散熱器制冷系統(tǒng)包括外部散熱器、第一水泵、第一三通閥，其管路經(jīng)過電機和電驅動單元；電池冷卻系統(tǒng)包括電池冷卻器、第二膨脹閥、第二水泵、第二三通閥，其管路經(jīng)過電池系統(tǒng)。通過切換外部散熱器制冷系統(tǒng)的第一三通閥和電池冷卻系統(tǒng)的第二三通閥，能實現(xiàn)外部散熱器制冷系統(tǒng)和電池冷卻系統(tǒng)的各自工作或相連通；外部散熱器制冷系統(tǒng)和電池冷卻系統(tǒng)相連通具有延長動力電池續(xù)航時間、延緩熱失控蔓延時間的優(yōu)點。
聲明：
“新能源汽車的動力電池熱管理系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
