本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)牽引裝置,包括牽引架、鎖緊柱以及裝配殼，所述牽引架的一側(cè)設(shè)有穩(wěn)固架，牽引架的一側(cè)通過(guò)螺栓固定有防滑桿，鎖緊柱的兩端均開(kāi)設(shè)有槽孔，槽孔的內(nèi)部通過(guò)鉚釘固定有滑軌，滑軌滑動(dòng)連接有滑塊，通過(guò)設(shè)置穩(wěn)固架和三根牽引桿，加強(qiáng)了牽引裝置的穩(wěn)固性，保證在牽引的過(guò)程中不會(huì)斷裂，且減震彈簧能夠減少后部的受慣性時(shí)向前的沖擊力，使?fàn)恳^(guò)程中車(chē)體更加穩(wěn)定，通過(guò)裝配殼、滑軌、滑塊、防滑頭、鎖緊柱、第一橡膠層、第二橡膠層等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，兩端在連接時(shí)，由鎖緊柱鎖緊在防滑桿的外部，且內(nèi)部的橡膠層能增大內(nèi)部的摩擦力，此結(jié)構(gòu)能確保連接處不會(huì)滑動(dòng)和脫落，保證了牽引過(guò)程中的可靠性。