本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它包括電機(jī)、控制器和
電池包,電機(jī)上設(shè)有兩套繞組,兩套繞組之間絕緣,且互不相連,一套繞組引出有U1引線、V1引線、W1引線,另一套繞組引出有U2引線、V2引線、W2引線,控制器包括第一控制器和第二控制器,第一控制器三相接口與對(duì)應(yīng)的U1引線、V1引線、W1引線電性連接,第二控制器三相接口與對(duì)應(yīng)的U2引線、V2引線、W2引線電性連接,電池包分別與第一控制器和第二控制器電性連接。本實(shí)用新型中,兩套控制器供電,雙繞組電機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)矩形成疊加,而繞組電流減小,降低電量損耗,大大提高系統(tǒng)效率,續(xù)航能力提高,容錯(cuò)率高、集成度要求低,同時(shí),控制器的生產(chǎn)成本也大大降低了。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)