本實(shí)用新型的一種
新能源汽車電池的檢測(cè)裝置,包括帶通濾波電路、窗口比較電路、電池狀態(tài)指示電路,帶通濾波電路連接窗口比較電路,窗口比較電路連接電池狀態(tài)指示電路,有效的解決了目前采用多能源控制器進(jìn)行蓄電池狀態(tài)檢測(cè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、顯示不夠直觀的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、直觀顯示,便于推廣應(yīng)用,帶通濾波電路用于只允許信號(hào)檢測(cè)傳感器H1檢測(cè)的信號(hào)頻率成分通過(guò),抑制無(wú)用的、干擾的外界頻率信號(hào),之后送到窗口比較電路中雙比較器的反相輸入端與同相輸入端兩個(gè)閾值電壓進(jìn)行比較,輸出高、低電平到電池狀態(tài)指示電路,用綠色指示燈LED1直觀指示蓄電池的正常狀態(tài)和紅色指示燈LED2直觀指示蓄電池的非正常狀態(tài)。
聲明:
“新能源汽車電池的檢測(cè)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)