本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電機(jī)性能測(cè)試用的堵轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括液壓裝置和電機(jī)輸出軸,還包括套接在電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)接盤,轉(zhuǎn)接盤上設(shè)置有用于測(cè)試電機(jī)輸出軸扭矩的扭矩傳感器,轉(zhuǎn)接盤外圓周上固定套接有堵轉(zhuǎn)盤,堵轉(zhuǎn)盤兩側(cè)分別設(shè)置有制動(dòng)器,液壓裝置提供驅(qū)動(dòng)力作用在制動(dòng)器上,鎖止堵轉(zhuǎn)盤。啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)前,先通過液壓裝置驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器,在液壓裝置的作用下,制動(dòng)器上的制動(dòng)蹄片壓向堵轉(zhuǎn)盤,使得堵轉(zhuǎn)盤減小轉(zhuǎn)動(dòng)速度,或保持不動(dòng),進(jìn)而鎖止堵轉(zhuǎn)盤,并開始堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)完成后再將松開制動(dòng)器,手動(dòng)旋轉(zhuǎn)堵轉(zhuǎn)盤至下一角度再次重復(fù)以上動(dòng)作直至完成所有角度的堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)性能測(cè)試用的堵轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)