本發(fā)明屬于電力電子與電力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于強(qiáng)魯棒預(yù)測(cè)控制算法的新能源汽車雙向充放電裝置，雙主電路拓?fù)溥M(jìn)行功率變換；采樣電路通過(guò)霍爾傳感器或高精度電阻采樣電路分別采集交流側(cè)、直流側(cè)、電池側(cè)的電壓和電流；調(diào)理電路將采集的交流側(cè)、直流側(cè)、電池側(cè)的電壓和電流轉(zhuǎn)換成0?3.3V電壓信號(hào)；控制芯片進(jìn)行整體控制；光耦隔離驅(qū)動(dòng)電路將PWM控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成用于驅(qū)動(dòng)IGBT功率管的開通與關(guān)斷的0?15V控制信號(hào)；溫度采樣電路進(jìn)行功率管溫度的采樣；通訊電路通過(guò)通訊協(xié)議連接能量管理與監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。本發(fā)明提高充放電的電能質(zhì)量大大加強(qiáng)了改裝置的可靠性、安全性及抗干擾能力。