本發(fā)明涉及汽車電池箱體技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種
新能源汽車電池箱體散熱結(jié)構(gòu),包括安裝在汽車底盤的電池箱體,所述電池箱體內(nèi)安裝有若干排電池模組,所述電池箱體包括蓋板、與蓋板固接且置于電池模組之間的若干個(gè)導(dǎo)熱板,所述蓋板為電池箱體的頂板或者底板,所述蓋板內(nèi)開設(shè)有至少一條排氣流道、至少一條進(jìn)氣流道,所述導(dǎo)熱板內(nèi)開設(shè)有換熱槽,所述換熱槽與排氣流道以及進(jìn)氣流道連通,汽車行駛時(shí),所述排氣流道與汽車所在第一氣流區(qū)域連通,所述進(jìn)氣流道與汽車所在第二氣流區(qū)域連通,所述第一氣流區(qū)域氣壓壓力小于第二氣流區(qū)域氣壓壓力。本裝置不需要額外設(shè)置降溫的動(dòng)力源,利用汽車箱體的結(jié)構(gòu)以及行車時(shí)氣流分布的狀況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫的作用。
聲明:
“新能源汽車電池箱體散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)