一種
新能源汽車虛擬P擋駐坡和防溜坡控制方法,包括駐坡控制,首先整車控制器VCU在接收到P擋信號時(shí)控制電機(jī)控制器MCU進(jìn)入虛擬P擋模式,然后電機(jī)控制器MCU在未接收到手剎或剎車信號時(shí)通過虛擬P擋模式實(shí)現(xiàn)駐車,最后電機(jī)控制器MCU在駐車時(shí)長達(dá)到設(shè)定時(shí)長后啟動(dòng)電子剎車EPB,電子剎車EPB開啟后電機(jī)控制器MCU不再通過虛擬P擋模式駐車。本設(shè)計(jì)取消了機(jī)械P擋駐車機(jī)構(gòu)、P擋駐車機(jī)構(gòu)控制器及相關(guān)CAN網(wǎng)絡(luò)和線束等部件,采用虛擬P擋模式駐車,不僅能降低車輛成本和裝配精度、避免駕駛員誤操作致使變速箱齒輪損壞,而且駐車時(shí)噪音更小、晃動(dòng)幅度更低,乘車舒適性高、車輛安全性高。
聲明:
“新能源汽車虛擬P擋駐坡和防溜坡控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)