本發(fā)明涉及基于人工智能算法的新能源電力傳輸狀態(tài)監(jiān)控方法,將漏電電流傳感器、拉力傳感器、氣象監(jiān)測單元、GPS定位模塊、微控制器、電源模塊分別設(shè)于輸電線和塔架的連接處,其中漏電電流傳感器穿過輸電線;所述漏電電流傳感器、拉力傳感器、氣象監(jiān)測單元、GPS定位模塊連接微控制器,所述微控制器通過無線通訊模塊連接監(jiān)控端;監(jiān)控端接收S1各傳感器實時發(fā)送的監(jiān)控數(shù)據(jù),并根據(jù)預(yù)設(shè)的運行規(guī)程目標及實時接收的監(jiān)控數(shù)據(jù),依照預(yù)設(shè)的運行規(guī)程的順控邏輯調(diào)用自動化程序或模型庫中的人工智能程序模型,以生成執(zhí)行運行規(guī)程的順控邏輯中各步驟所需的控制指令。
聲明:
“基于人工智能算法的新能源電力傳輸狀態(tài)監(jiān)控方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)