本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池的連接機(jī)構(gòu)及其連接方法，支撐底座的頂部滑動(dòng)連接有支撐臺(tái)板，且緩沖彈簧均與第二限位滑桿套接，內(nèi)滑座的頂部固定設(shè)有電池固定機(jī)構(gòu)，電池固定機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有接線(xiàn)牽引機(jī)構(gòu)，支撐底座和支撐臺(tái)板之間設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支撐臺(tái)板頂端的邊側(cè)設(shè)有端蓋，支撐底座的邊側(cè)固定連接有螺栓固定板，本發(fā)明支撐臺(tái)板上設(shè)有多個(gè)電池固定機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)第一固定板和第二固定板的空間距離，可以固定不同型號(hào)的電池，且電池的底部置于第一固定板上，電池的負(fù)極置于負(fù)極接線(xiàn)槽內(nèi)部，電池的頂部置于第二固定板下部，且電池的正極置于正極接線(xiàn)槽內(nèi)部，從而通過(guò)第一固定板和第二固定板對(duì)電池進(jìn)行固定，安裝固定便捷，接線(xiàn)穩(wěn)定。