本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于礦用新能源運(yùn)輸車輛的通用ECU控制系統(tǒng),包括微控制單元MK66、模擬量輸出電路、數(shù)字信號(hào)處理DSP、復(fù)位電路、遠(yuǎn)程下載設(shè)備、時(shí)鐘電路、模擬采集電路和輸入輸出單元電路,所述微控制單元MK66的外部總線接口與存儲(chǔ)
芯片連接,微控制單元MK66的UART接口與串口芯片的一個(gè)接口連接,所述串口芯片的另一個(gè)接口與RS232連接,所述微控制單元MK66的CAN2接口與CAN收發(fā)器的一個(gè)接口連接,本實(shí)用新型通過(guò)在故障診斷單元電路中增加了一個(gè)穩(wěn)壓二極管D14,此穩(wěn)壓二極管D14直接接在3.3V電平之后,與原有電路串聯(lián),從而使得新添加的穩(wěn)壓二極管D14起到了鉗制電壓的作用,使輸入的電壓不超過(guò)3.3V,在故障診斷的同時(shí),有效得保證了DSP的輸入管腳的安全。
聲明:
“用于礦用新能源運(yùn)輸車輛的通用ECU控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)