本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車前懸架塔,包括有塔頂和塔身,頂上分別設(shè)有減震器上端連接孔和附件安裝孔,塔頂上具有塔頂加強(qiáng)筋,塔頂?shù)南逻呇卦O(shè)有工藝孔;塔身的上部設(shè)有
鋁型材搭接槽,塔身上在鋁型材搭接槽的下方具有型材搭接槽加強(qiáng)筋,塔身的中部呈板狀且具有塔身加強(qiáng)筋,塔身的兩側(cè)分別具有塔身加強(qiáng)結(jié)構(gòu),塔身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的后側(cè)設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)具有X形內(nèi)部加強(qiáng)筋,塔身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的上部具有上控制臂連接結(jié)構(gòu),塔身的底部設(shè)有前縱梁連接部位。本實(shí)用新型用于固定安裝前懸架減震器上端,這種獨(dú)立的前懸架塔能夠增加與前減震器的連接強(qiáng)度,提高了整車的舒適性。
聲明:
“新能源汽車前懸架塔” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)