本實(shí)用新型公開(kāi)一種新能源汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯自動(dòng)加壓裝置，包括機(jī)架，還包括：通規(guī)組件，通規(guī)組件設(shè)置于機(jī)架內(nèi)，其包括一可在豎直方向上移動(dòng)的通規(guī)柱；治具托盤(pán)，治具托盤(pán)設(shè)置于機(jī)架上，其包括一可容納通規(guī)柱通過(guò)的通孔，以及，其上設(shè)置有若干個(gè)若干個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯的定位孔進(jìn)行固定的定位柱；伺服壓機(jī)，伺服壓機(jī)架設(shè)于機(jī)架上，用于帶動(dòng)位于治具托盤(pán)上方的壓頭組件來(lái)完成對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯的加壓動(dòng)作；壓力傳感器，壓力傳感器浮動(dòng)連接于伺服壓機(jī)的伸縮端和壓頭組件之間，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)伺服壓機(jī)的壓力，以使得伺服壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)力度可以實(shí)時(shí)調(diào)整。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)在一定時(shí)間內(nèi)、指定壓力下對(duì)多個(gè)鐵芯同時(shí)加壓的工作，使得鐵芯外形更平整，厚度精度更高。