本發(fā)明
新能源汽車板簧弧高預(yù)警系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集模塊采用圖像傳感器采集汽車板簧弧高信號,進(jìn)入預(yù)處理模塊,采用相似度算法判斷采集的汽車板簧弧高信號是否是想要的波形,符合允許最大誤差理論汽車板簧弧高信號y(t)的相位、幅值、時間戳的信號挑選出來,就是想要的波形x(t),提取出有用的數(shù)據(jù),確保信號向后傳輸?shù)木?,進(jìn)入異常分析模塊,采用邊界值分析法判斷汽車板簧弧高信號是否偏離標(biāo)準(zhǔn)值,為減少計算量,先提取波形的邊緣,再計算出弧高幅度差,并采用指數(shù)平滑預(yù)測法得到汽車板簧弧高預(yù)測結(jié)果,通過平均加權(quán)的進(jìn)行預(yù)測,并進(jìn)行趨勢校正,預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確度高,ECU在預(yù)測的結(jié)果與弧高幅度差一致時,進(jìn)行報警,提高了預(yù)警的準(zhǔn)確性。
聲明:
“新能源汽車板簧弧高預(yù)警系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)