本實用新型提供了一種
新能源汽車的新型驅(qū)動電機外殼結(jié)構(gòu),包括驅(qū)動電機內(nèi)套、驅(qū)動電機外套,驅(qū)動電機內(nèi)套通過螺栓固定在驅(qū)動電機外套的內(nèi)部組成驅(qū)動電機外殼結(jié)構(gòu),驅(qū)動電機內(nèi)套的外壁上設置有冷卻水道,冷卻水道與設置在驅(qū)動電機內(nèi)套的外壁上的冷卻水進水通道和冷卻水出水通道連通,通過冷卻水進水通道進入到冷卻水道后的冷卻水在冷卻水道內(nèi)完成循環(huán)流動后通過冷卻水出水通道流出,完成驅(qū)動電機外殼結(jié)構(gòu)的冷卻降溫作業(yè)。雙螺旋狀的冷卻水道能加大水道結(jié)構(gòu)的有效散熱面積,提高驅(qū)動電機的散熱冷卻能力,使得驅(qū)動電機外殼結(jié)構(gòu)各部位溫度更加趨于均勻,增強驅(qū)動電機的負載能力,更為有效的完成驅(qū)動電機外殼結(jié)構(gòu)的冷卻降溫作業(yè)。
聲明:
“新能源汽車的新型驅(qū)動電機外殼結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)