本實用新型公開了一種
新能源汽車輪轂軸承,包括軸承本體,軸承本體的內(nèi)部開設(shè)有固定槽,軸承本體的表面螺紋連接有配合固定槽使用的內(nèi)六角螺栓,軸承本體的表面開設(shè)有配合內(nèi)六角螺栓使用的調(diào)節(jié)槽,固定槽內(nèi)壁的兩側(cè)均滑動連接有支撐板,支撐板遠離內(nèi)六角螺栓的一側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧遠離內(nèi)六角螺栓的一側(cè)與固定槽的內(nèi)壁固定連接,支撐板遠離內(nèi)六角螺栓一側(cè)的兩側(cè)均固定連接有連接板,連接板遠離支撐板的一側(cè)貫穿固定槽并固定連接有調(diào)節(jié)板,調(diào)節(jié)板的表面與軸承本體的內(nèi)壁滑動連接。本實用新型解決了現(xiàn)有的輪轂軸承無法調(diào)節(jié)內(nèi)徑,實際使用時不夠靈活,無法適用于不同規(guī)格的汽車車軸的問題。
聲明:
“新能源汽車輪轂軸承” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)